|
oooooooo |
|
ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo |
|
900 |
|
|
|
|
Aarhus eller Aros (åmunding) som den hed tidligere er kendt fra 900 tallet
som vikinge by. |
|
|
|
Byen er højst sansynligt opstået som en søhandelsplads med fjernhandel.
Vikingernes fladbundede handels- og krigsskibe kunne sejle ind i åen eller
op på stranden som dengang gik helt op til Bispetorv hvor Domkirken
(påbegyndt i 1200-tallet) i dag ligger. |
|
|
1441 |
|
 |
|
|
Aarhus får fornyet sine købstadsrettigheder.
I privilegiebrevet fra Christoffer 1. var en
paragraf der sagde at "ingen må købe eller sælge i nogen ulovlige havne, som
ligger ved eller omkring vor nævnte købstad Aarhus. Det gods, som nogen på
den måde køber eller sælger, skal fortabes halvt til kongen og halvt til
byen". |
|
1500 |
|
|
|
Op
gennem middelalderen voksede havnens betydning som handelsplads. |
|
|
Havnen var placeret i åen på den nordlige side med nogle anløbsbroer imellem
Mindet og Immervad. |
 |
|
1600 |
|
|
- |
Omkring 1634 opføres Mindebroen som ændrer
havnens karakter, nu kan skibe med master ikke komme ind i den indre havn.
Den yderste del af havnen, Mindehavnen bliver derfor den vigtigste del af
havnen. |
|
|
Mindebroen fotograferet i 1890 > |
|
|
Foto: Lokalhistorisk Samling (danskebilleder.dk) |
|
|
|
|
1798 |
|
|
- |
Centraladministrationen begynder at
interesserer sig for at forbedre provinshavnene, og en forordning
gennemfører en række ændringer i købstadshavnenes ledelse og økonomi. |
|
|
Der oprettes en havnekommission som med
ansvar over for Generaltoldkammeret skal forestå havnens anliggender, og
økonomien udskilles fra magistratskassen. |
|
|
|
|
1815 |
|
|
|
|
Der ansættes en havneinspektør der skal bistå havnekommissionen i
forbindelse med havneudbygninger. |
|
|
1861 |
|
|
|
|
Det ydre havnebassin er nu færdiggjort og
dampskibsmolen bliver taget i brug. |
|
|
|
Yderhavnen havde mellem 1856 og 1861 kostet
omkring 215.000 rdl. (430.000 kr.). |
|
|
1862 |
|
 |
|
- |
Der anlægges en ny svingbro over åbassinet
som fører et jernbanespor langs det nye kajanlæg. > |
|
|
Svingbroen fotograferet i 1890 > |
|
|
Foto: Lokalhistorisk Samling (danskebilleder.dk) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1865 |
|
 |
|
|
Århus Havn 1865 > |
|
|
|
|
|
Kort: Århus Havnevæsen. |
|
1868 |
|
|
|
Et nyt toldkammer på havnen tages i brug. |
|
|
|
|
1898 |
|
|
|
Det nye toldkammer tegnet af Hack Kampmand
invies. |
|
|
Havnen overtager det gamle toldkammer som
administrationsbygning. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1888 |
|
|
|
Dampskibsbroen med åudløbet til venstre > |
|
|
Foto: Lokalhistorisk Samling (danskebilleder.dk) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1944 |
|
|
|
- |
4.
juli - En tysk ammunitionslægter sprænger i luften ved kornpieren i
Sydhavnen, 33 mennesker bliver dræbt og 2-300 såret. Den værste katastrofe i
Århus's historie. |
|
|
|
Det var i forbindelse med omladning af ammunition fra en jernbane-vogn til
lægteren uheldet skete.
Glødende jern, projektiler og bomber blev kastet ud i hele den centrale del
af byen. |
|
|
1981 |
|
|
|
|
Den nye olieterminal i Østhavnen indvies af det helt nye tankskib Hydro fra
i Norge. |
|
|
1985 |
|
|
|
|
1. oktober - Multiterminalen i Østhavnen
tages i brug. |
 |
|
1998 |
|
|
|
Århus Havn
sætter endnu engang rekord i omsætning af containere med over 300.000. |
|
2007 |
|
|
|
|
1. september - En udvidelse af
containerhavnen med yderligere 800 m kaj og mere end 300.000 m2. landareal
bliver taget i brug af terminal-operatøren Cargo Service. |
 |
|
2009 |
|
|
|
Omsætningen af containere på Århus Havn faldt
med ca. 25%, men er stadig landets største containerhavn med en markedsandel
på ca. 65%. |
|
|
|
|
|
Kort over Århus Havn maj 2009 > |
|
|
Kort: Århus Havnevæsen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|