virk-info.dk

Til startside

 Hans Nielsen Maskinkompagni

Ejerforhold

Hoved- og nøgletal

Ledelse

Datter-og associerede selskaber

Nybygningsliste

Hans Nielsen Maskinkompagni

I/S Hans Nielsens Flydedok og Maskinkompagni

Dannebrog Værft A/S

 I/S Hans Nielsens Flydedok og Maskinkompagni

Foto: Lokalhistorisk samling

 Aarhus Flydedok og Maskinkompagni A/S

 Dannebrog Værft A/S

1976

Værftet skifter navn til Dannebrog Værft A/S.

Værftets reparationsafdeling styrkes i forbindelse med overtagelsen af ØK’s Århus Container og Skibsservice ApS.

1980

Den fortsatte værftskrise, medfører at værftet kommer i vanskeligheder, som fører til massive afskedigelser.

1985

Værftet har nu det laveste antal beskæftigede siden 1945.

Værftet får 2 nybygningsordrer fra DIFKO, som holder nybygningsafdelingen beskæftiget frem til 1987.

1988

Væftskrisen medfører at regnskabet for Dannebrog Værft A/S udviser et underskud på ca. 19 mio. kr.

 Aarhus Flydedok A/S

1989

Et underskud i størrelsesordenen ca. 15,6 mio. kr. for første halvår gør at egenkapitalen må anses for tabt.

Dannebrog-koncernen var ikke i stand til at videreføre værftet, som sælges til Nordsøværftets Holdingselskab A/S i Ringkøbing samt LD og Kommunernes Pensionsforsikring A/S (KP).

Nordsøværftets Holdingselskab A/S ser visse fordele i et ejerskab, som kan give et bredere produktprogram og en gensidig udnyttelse af indkøbsfordele og teknologi.

I forbindelse med ejerskiftet ændrer værftet på ny navn til Aarhus Flydedok A/S og bliver søsterselskab til Nordsøværftet A/S i Ringkøbing, der ejes 100 % af Nordsøværftets Holdingselskab A/S.

Ejerskiftet fører til et større investerings- og moderniseringsprogram, og produktionen bliver specialiseret i bygning af køle- og kemikalieskibe som beslaglægger færre værftsressourcer i byggeprocessen og er dermed mere profitabel i forhold til bygning af store skibe. Værftets reparationsafdeling bliver videreført uændret.

1990

Aarhus Flydedok A/S får efter Orlogsværftets lukning en 10-årig vedligeholdelseskontrakt vedrørende søværnets ubåde.

Der anskaffes 2 flydedokke til ubåde.

1991

Stadig voksende problemer med at tilvejebringe finansiering af skibskontrakter, fører til tab af nye ordrer.

1993

Den danske stat etablerede en ny værftsaftale med en samlet garantipulje på 5 mia. kr. til ny- og ombygninger af skibe frem til 1995. Det sikrede en stabil drift og beskæftigelse frem til og med regnskabsåret 1996/97.

1996

Aarhus Flydedok A/S får leveret en kran fra et nedlagt værft i Göteborg.

Kranen er bygget i Holland i 1971 og kan løfte 120 ton.

1997

LD erhverver nominelt 2,1 mio. kr. aktier i Aarhus Flydedok A/S fra Nordsøværftets Holdingselskab A/S for ca. 14 mio. kr., LD’s ejerandel blev herved forøget til 35,0 %.

4. august - Aarhus Flydedok A/S køber aktiviteterne og driftsmidlerne i det konkursramte Svendborg Værft A/S, for at sikre den fornødne kapacitet i reparationsafdelingen.

Nykredit A/S tegner i forbindelse med finansieringen af handlen nominelt 1,329 mio. kr. nye aktier i Aarhus Flydedok A/S.

1998

En voldsom afmatning i efterspørgslen på nybyggede skibe med stærkt faldende priser til følge, samtidig med store interne styrings- og effektivitetsproblemer på den igangværende produktion, samt vanskeligheder med en ordre på 7 køleskibe til en russisk reder, Dalmore Product, fører til, at værftet taber det meste af sin egenkapital.

December - I forbindelse med en rekonstruktion nytegner LD nominelt 30 mio. kr. i Aarhus Flydedok, som led i en samlet kapitaludvidelse på nominelt 60 mio. kr. , hvorved aktiekapitalen når op på ca. 81,3 mio. kr.

A/S Dansk Erhvervsinvestering deltager i kapitaludvidelsen med nominelt 15 mio. kr.

1999

26. februar - Ledelsen indgiver konkursbegæring på Aarhus Flydedok A/S.

Næsten 800 mister deres arbejde.

Årsagerne til konkursen tilskrives, konkurrencen på det internationale skibs-bygningsmarked - Tab på køleskibene til Dalmore Product - Tab i forbindelse med Nordsøværftets konkurs - Løbende driftstab på investeringen i Svendborg Værft af 1997 A/S - Manglende rentabilitet vedrørende de fleste øvrige nybygningsordrer i perioden 1997 og frem - Mangler i produktionsstyringen mv. og væsentlige svagheder i økonomirapporteringen.

Den århusianske ejendomsmatador Olav de Linde køber samtlige bygninger af boet efter Aarhus Flydedok A/S på Århus Havn.

Petersen & Sørensen Motorværksted A/S i Svendborg lejer ca. 1/3 af arealet til vedligeholdelse af søværnets u-både.

 Århus Værft A/S

2001

Februar - Der stiftes et nyt selskab, Århus Værft A/S der flytter ind i resterne af Århus Flydedok.

Peter Johansen, der stiftede Martin Gruppen, ejer halvdelen af det nye selskab. Han ejer også Royal Denship, som er producent af luksusyachts og luksusmotorbåde.

22. februar - Selskabet Århus Værft A/S, der ejes af selskaber, som ejes af Peter Johansen og Ib Gregersen, beslutter af aflyse købet af Århus Flydedok.

Ubådsafdelingen på Århus Flydedok, der fortsat er i drift, ville medføre et væsentligt driftsunderskud.

Peter Johansens produktion af superyachts, der har stået på i et år i Århus Flydedok, blive flyttet til Skagen.

2003

2006

2007

 Aros Maritime A/S  -  Euroflex Marine, Offshore and Industrial Services A/S

2009

2010

Hans Nielsen  -  personligt ejet

100%

1913 - 1945

Dannebrog-koncernen

100%

1971 - 1989

1989  Aktiekapital - 20.000.000 DKK

 Ledelse  -  Adm. direktører  -  Aarhus Flydedok A/S  -  Dannebrog Værft A/S

 Bestyrelse  -  Aarhus Flydedok A/S  -  Dannebrog Værft A/S -  Århus Værft A/S

Formand

 Datter-og associerede selskaber  -  Aarhus Flydedok A/S  -  Dannebrog Værft A/S

Århus Container og Skibsservice ApS.

Svendborg Værft af 1997 A/S

100%

Århus Maskinfabrik A/S

 Nybygningsliste  - Aarhus Flydedok  -  Dannebrog Værft

Lastskib

Elite

?

218

1996

Arktis Morning

Lastskib

Elite

?

Lastskib

Elite

?